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Commission technique du 05 novembre 2024
SAVE THE DATE

05 novembre 2024 - 14h30

En visioconférence

PROGRAMME
  • Vecto-Trailer
    - Rappel sur cette contrainte réglementaire
    - Retour sur l'enquête réalisée auprès des carrossiers
    - Service FFC M3D UTAC
    - Logigramme d'application
    - Coûts pour l'entreprise
    - Intérêt et limites de cette réglementation (commission VECTO)
  • Sujet divers échangés avec la DGEC le 02/10/2024 + avis des participants
    - Non-respect de la réglementation "opérateur qualifié"
    - Champs d'action des opérateurs qualifiés
    - Permettre le changement du nombre de places, du PTAC et PTRA à la baisse uniquement
    - Simplifier à l'identifque des Auto-écoles, les conditions de réversibilités des DERIV VP
    - Restreindre l'utilisation du ticket de pesée (cas du simple changement de poids d'un VO) aux professionnels du métier : code APE 2910Z & 2920Z et Opérateurs Qualifiés
    - Simplification des contrôles "aménageur" sur les aménagements basiques tels que pose d'un plancher et/ou d'un habillage
    - Possibilité de faire de l'itinérance pour les aménageurs sous certaines conditions (déjà évoqué avec l'UTAC, avec conditions définies)
    - Métrologie et GSR-II (Cf. groupe de travail)
  • Sujet à traiter en groupe de travail :
  1. Métrologie
    - Echanges avec la DGEC
    - Résultat de l'enquête
    - Prochaine réunion du groupe de travail
  2. GSR-II
    - Echanges avec la DGEC
    - Prochaine réunion du groupe de travail
  3. Fiscalité
    - Perspectives pour un groupe de travail
  • Questions diverses
    - Chronotachygraphe
    - Autres
Commission technique du 05/11/2024
SAVE THE DATE

05 novembre 2024 - 14h30

En visioconférence

Le programme et le lien pour vous connecter à la visioconférence vous sera très prochainement envoyé
Enquête sur l'impact du GSR-II
Suite à l’entrée en vigueur le 7 juillet 2024 du règlement 2019/2144 dit GSR-II, nous menons cette enquête en partenariat avec la FFC Equipements et Véhicules afin de pouvoir constituer un dossier présentant les incompatibilités ou problématiques techniques que peuvent représenter pour vos carrossages les nouveaux capteurs, caméras et autres équipements GSR-II.

Comme expliqué dans nos précédents communiqués, le GSR-II ajoute de nouveaux capteurs ou caméras à l’avant (anti-collision, maintient dans la voie, etc), sur les côtés (angles morts) et à l’arrière du véhicule (détection en marche arrière).

Mais aussi, pour les constructeurs concernés, des capteurs de pneumatiques ou de nouvelles sécurités informatiques contre les piratages.

Nous vous remercions de prendre quelques minutes pour répondre au questionnaire suivant :

Commission technique du 12 septembre 2024
SAVE THE DATE

12 septembre 2024 - 14h30

En visioconférence

PROGRAMME
  • Vecto-Trailer
    - Dispositif FFC EV en place avec l'UTAC
    - Actualité avec l'UTAC
  • Rappel des règles du bonus PTAC/PTRA
  • Evolution du COC, nouvelles informations disponibles pour le carrossage
  • Evolution des dossiers RI qui devient plus complexe, avec plus de justificatif réglementaire
  • Chronotachygraphe
  • Sujet à traiter en groupe de travail :
  1. GSR II
    - Point sur l'enquête sur le GSR II
    - Prochaine réunion du groupe de travail
    - Dérogations obtenues en juillet-août 2024
  2. Fiscalité
    - Objectif et volontaires pour participer à ce groupe de travail
  3. Derivés VP
    Objectif et volontaires pour participer à ce groupe de travail
  • SIV Refonte - Comité des partenaires du 21/06/2024
  • Questions/Réponses
Toute l'équipe de MARTIN 3D vous souhaite de bonnes vacances d'été 2024
Au mois d'août, nous serons en effectif réduit mais nous vous informons qu'un service technique minimal pour Tab Control et la Veille Réglementaire sera maintenu pendant la période du 5 au 25 août inclus.

Vous pourrez également envoyer des mails à : contact@martin3d.fr